EUROGRIP^®
SPRZĘGŁA ELASTYCZNE

Jak to działa ?
Wskazówki dotyczące sposobu montażu oraz eksploatacji.

Sprzęgła elastyczne EuroGrip^® zostały zaprojektowane do łączenia umieszczonych niewspółosiowo i poruszających się w osi wałów i pozwalają uniknąć naprężeń, jakie powstałyby w wyniku zastosowania sprzęgła sztywnego. Składają się z gumowego rękawa oraz dwóch metalowych końcówek. Ich wyjątkowa konstrukcja opiera się o linie OGEE pozwalające wykorzystać sprzęgło, jako wskaźnik momentu obrotowego i stopnia zużycia napędu. Sprzęgła elastyczne EuroGrip^® firmy Gates dostępne są w rozmiarach 19, 28, 42, 48 oraz 60 i są nawiercane w celu dopasowania do tulei stożkowej bądź zwykłego otworu i rowka klinowego. Sprzęgła elastyczne EuroGrip^® posiadają dużą zdolność tłumienia wibracji, co czyni je szczególnie przydatnymi do zastosowania w napędach bezpośrednich pomp i sprężarek. Ich dużą podatność doceniają w szczególności projektanci układów sterowania prędkością, w których rezonans może stanowić problem. Charakterystyczny, zerowy luz zapewnia dużą dokładność pozycjonowania i powtarzalność, umożliwiającą szeroką gamę zastosowań na rynku siłowników liniowych.

Budowa

• Wyjątkowe linie OGEE na rękawie są wskaźnikiem bezpiecznego momentu obrotowego i stopnia zużycia produktu.
• Rękawy wykonane są z wysokowydajnej mieszanki elastomerów.
• Konstrukcja gumowego rękawów umożliwia wykorzystanie sprzęgła jako skutecznego  bezpiecznika w układzie.
• Końcówki wykonane są z wysokiej jakości lekkiego aluminium w celu maksymalnego zmniejszenia masy i bezwładności.
• Wyjątkowo lekkie aluminiowe końcówki są anodyzowane w celu zwiększenia odporności na zużycie i wytrzymałości.
• Dostępne w wersji z gotowym otworem prowadzącym z rowkiem klinowym lub do dopasowania tulei stożkowej.
• Zakres temperatury od -25°C do +100°C.

Zalety

• Silne tłumienie wibracji.
• Stopień tłumienia zwiększa się wraz z obciążeniem, co zapobiegnie rezonansowi.
• Cicha praca.
• Zerowy luz i w konsekwencji duża dokładność pozycjonowania.
• Łatwość montażu i wymiany.
• Możliwość kontroli bez zatrzymywania napędu.
• Wbudowany specjalny system stałej kontroli (mechanizm zabezpieczający): napędzana maszyna zatrzyma się w przypadku usterki sprzęgła.
• Wysoka tolerancja na kombinacje niedokładności radialnych i kątowych.
• Bardzo trwałe i lekkie.
• Niski stopień bezwładności.
• Kompaktowy projekt.